Recarga AC x DC: por que a recarga rápida não é para condomínio

Na recarga em corrente alternada, quem converte a energia é o carregador de bordo do próprio veículo, cuja potência costuma variar entre 7 kW e 11 kW na maioria dos modelos. Na recarga em corrente contínua, a conversão acontece dentro da estação, que entrega energia diretamente à bateria e por isso alcança potências muito maiores.

O tempo que você realmente precisa

Um carro parado na garagem das 20h às 6h tem dez horas disponíveis. Nesse intervalo, um ponto em corrente alternada devolve energia mais do que suficiente para o uso urbano diário da imensa maioria dos motoristas. A velocidade extra do carregador rápido simplesmente não é aproveitada em um carro que passa a noite estacionado.

O custo elétrico da pressa

Uma estação em corrente contínua exige potência instalada muito superior, transformador compatível, cabeamento robusto e, frequentemente, aumento de demanda contratada. Em condomínio, isso significa investimento elevado para atender pouquíssimas sessões por dia.

Efeito na bateria

O uso predominante da recarga lenta também é o cenário mais confortável para a bateria, que trabalha com correntes menores e menor aquecimento. A recarga rápida existe para viagem e para reabastecimento pontual, não para rotina.

Conclusão

Corrente contínua faz sentido em rodovia, shopping, frota comercial e ponto de passagem. Em condomínio residencial, o par correto é corrente alternada, modo 3, com gestão de carga inteligente distribuindo a energia entre as vagas.

Quer avaliar o seu caso com um engenheiro especializado? Fale com a nossa equipe e agende uma visita técnica gratuita.